viernes, 19 de diciembre de 2014

Una arquitectura ecológica

Hoy en día se habla cada vez más de la ecología o la sostenibilidad en el ámbito de construcción y arquitectura. Obviamente, en los tiempos de políticas medioambientales de la Unión Europea y de tratados internacionales, este hecho no extraña. Sin embargo, hasta ahora, lo ecológico se refería más bien a los edificios inteligentes o a unos sistemas de ahorro sofisticados. Actualmente surge otra corriente: edificios a base de materiales reciclados.



Un camino ecologista 


La tendencia tampoco es tan reciente, en este blog ya he escrito sobre el uso de neumáticos desechados en la construcción de las carreteras, pero esta vez se trata de una idea que va más allá de una niche vanguardista y se difunde más rápidamente.


La vanguardia de arquitectura


Hay que subrayar que todavía no es, y pasará mucho tiempo antes de que sea, un método común pero surgen cada vez más edificios erigidos con el uso de este tipo de materiales, es decir, lo que se desmontado de un edificio existente, ladrillos, cristales, árboles, tejas, cimiento…  Se “reciclan” hasta los edificios, como en el caso de un grupo alemán que transforma bloques de pisos en la antigua Alemania de Este (ve aquí). Pero la ola llega a España: el estudio madrileño I am recycled ha firmado últimamente un contrato para renovación de un antiguo centro industrial en Guipúzcoa.


Total, parece que la tendencia va ganando fuerza y popularidad. Y aunque es obvio que le falta mucho para que entra a la corriente principal, creo que con el tiempo el reúso de los materiales se convertirá en un requisito.

miércoles, 5 de noviembre de 2014

2.000 millones de € más para el transporte en México DF

El gobierno mexicano anuncia una inversión masiva en la ampliación del sistema de tren subterráneo en la región capital. Se estima que será el proyecto más ambicioso realizado en el área, tras la renovación y ampliación del aeropuerto de Benito Juárez de la que hablamos en aquella entrada.



Un proyecto ambicioso


Otra vez volvemos al Nuevo Mundo lo que muestra bien cómo la crisis afectó el sector público en Europa. En viejo continente hay muy pocos proyectos en realización cuyo tamaño se puede comparar con lo que se lleva a cabo en los países de Latinoamérica. Ahora creo que sólo el proyecto de túnel ferrocarril bajo Londres y contemplada conexión de metro entre Copenhague y ciudad sueca de Malmö tienen una escala parecida.


La región en auge


Es muy importante subrayar que este mercado tiene un ímpetu económico casi tan fuerte como los mercados asiáticos, hasta ahora los más rápidos en desarrollo, que ahora también se están enfrentando con las adversidades.


La recepción


Por lo tanto, el plan anunciado por el presidente de gobierno, Peña Nieto, se ha encontrado con una recepción entusiástica, no solo por parte de los habitantes de la ciudad pero por los concesionarios de la maquinaria y las empresas de construcción. Se espera que la inversión resuelva problemas graves de la metrópoli 10-millonaria que se ahoga por falta de un sistema de transporte público eficiente.


A partir del año que viene empezarán las licitaciones de los proyectos correspondientes. Se espera que los trabajos empiecen en 2015. 

jueves, 18 de septiembre de 2014

Un proyecto controvertido de Argentina

Como habréis observado, últimamente han aparecido varios proyectos de rascacielos en mi blog. Esto es porque parece que tras años de crisis a los inversores les atrae cada vez más la idea de edificar torres de oficinas etc. Hoy, sin embargo, vamos a hablar de un proyecto argentino.



La presidenta de Argentina, Cristina Fernández de Kirchner, ha anunciado la inauguración de obras de un proyecto de construcción ambicioso lanzado casi hace dos años: el Polo Audiovisual en Isla Demarchi en la ciudad de Buenos Aires. El proyecto que ganó en el concurso fue preparado por Riva y estará construido en una parcela de 216.000 metros cuadrados.

El propósito de la construcción será, como podéis adivinar, agrupar las empresas del sector de producción cinematográfica y televisiva más archivos, depósitos, hoteles y además un Museo de las Artes Visuales. Se alega que su diseño remite al Central Park neoyorquino.

Un edificio que levantará controversias. 

No obstante, no es la única cosa en la que se inspiró el proyecto. Una arena que acompañará la torre en su forma alude a las islas Malvinas, el territorio británico a las que el gobierno argentino reclama derechos, a pesar de la voluntad de los habitantes del archipiélago. Además la realización del proyecto cuyo coste se estima a unos 300 millones de dólares parece poco factible a la luz de los problemas con endeudamiento externo del país y con la inflación y estagnación de la economía argentina. Sea como fuere, el proyecto arranca el próximo noviembre y según lo previsto acabará en cinco años.  

jueves, 28 de agosto de 2014

Novedades de los ingenieros españoles: nuevos dúmpers Ausa

La empresa española Ausa últimamente ha presentado una línea nueva de dúmpers pequeños con la capacidad entre 6 y 10 toneladas (D 600 AP y D 600 APG, y D 1000 AP y D 1000 APG respectivamente). Los vehículos denominados AP disponen de un sistema hidráulico frontal de descarga de tolva, los APG con un sistema giratorio.

Ausa D 600


La potencia la suministran los motores diésel del fabricante japonés Kubota; los modelos de la capacidad de 6 toneladas cuentan con 86 CV de potencia mientras que los de 10 t están propulsados por una unidad motriz de 99 caballos. Todos los vehículos disponen de 4 cilindros y están refrigerado con el agua.

Ausa D600


Lo que concierne a la tracción, en ambos casos los equipos cuentan con la 4x4 e incorporan caja de cambios y convertidor de par que proporcionan 4 marchas delanteras y traseras.


Los modelos han sido diseñados teniendo en cuenta sobre todo la versatilidad y la facilidad del uso. Por lo tanto, el operador puede operar con una palanca. La máquina es muy estable con lo cual puede llevar a cabo tareas aun en unos sitios inclinados. Los modelos D 600 alcanzan 35 km/h y los D 1000 aceleran hasta 40 km/h.

martes, 5 de agosto de 2014

La excavadora más grande del mundo: Terex RH400

Sin duda alguna la excavadora más grande del mundo es Terex RH400. Con la cuchara de capacidad de 45 metros cúbicos es capaz de recoger hasta 85 toneladas de material, que es hasta ahora el récord mundial. La máquina tiene el peso total de operación de 980 toneladas. Por lo tanto no extraña el hecho de que para propulsarla usa dos motores de 16 cilindros de potencia total de 4400 CV.

Terex RH400 en marcha

 Seguramente, el tamaño será impresionante. El operador no puede tener miedo de altura dado que la excavadora alcanza 10 metros. Como los antecedentes es muy útil y versátil lo que es un beneficio en cualquier tipo de obra aunque por su tamaño enorme funciona mejor o en unos proyectos de construcción gigantescos o en las minas.

Terex RH400

El suntuoso Terex RH400

La nueva generación de las excavadoras Terex conlleva la mejora de la eficacia e infalible. La potencia del motor más alta y el sistema hidráulico rediseñado hacen que el ciclo carga-descarga dure menos. Es la máquina usada ampliamente en las minas en muchos lugares del mundo.



lunes, 21 de julio de 2014

Los nuevos símbolos de Londres

Londres ya hace mucho sustituyó a Nueva York en la posición de la capital financiera del mundo. Dicho cambio desembocó en la transformación del panorama arquitectónico de la ciudad. Como hongos crecen nuevos rascacielos, torres y sedes de entidades bancarias. Sin embargo, con la crisis económica muchos proyectos o no tenían mérito o los que se realizaron sufrían de problemas con encontrar los que podrían ocupar las oficinas. Con esto se enfrentó el famoso rascacielos Shard, cuya erección costó 1.500 millones libras, que está ocupado solamente en unos 50%.

El "skyline" de Londres


Sea como fuere, los circunstancias económicas parecen ir cambiando y el ambiente para las nuevas inversiones se está mejorando. Por lo tanto, en la colmena financiera todo el mundo se entusiasma con los nuevos edificios que se van a construir en los próximos años. Vamos a mirar que proyectos de construcción pueden llamar más atención.

El Pináculo, Londres

The Pinnacle (Pináculo)

La construcción de torre The Pinnacle, de 1.000 millones de libras de valor, empezó en 2008 en el barrio financiero de Londres pero con el estallido de la crisis las obras han permanecido paradas a partir de 2012.
El edificio sería la segunda construcción más grande de la capital británica y la más alta del barrio The City, con 288 metros de altura le adelantaría sólo la famosa torre Shard con sus 306 metros. Sin embargo, antes de que se detuvieran las obras se habían construido sólo la base de 7 pisos, por lo cual se conocía con el sobrenombre “Muñón”.

Por la fachada encorvada de un diseño muy original los londinenses le llamaban despectivamente “Tobogán” pero los que aprecian una arquitectura vanguardista se aliviaron cuando los inversores anunciaron que se quedaría casi intacta, sólo con algunas modificaciones y con una galería en la cumbre.

El Walkie-Talkie, Londres

El Walkie-Talkie

La construcción localizada en la calle Fenchurch 20º también desata controversias pero a diferencia de Pináculo se terminó hace unos meses.

El edificio con una forma extrañamente proyectada y formada estuvo diseñado para ofrecer máximo espacio posible para los inquilinos algo acaudalados (recordemos que Londres es una capital de los nuevos ricos).
En el pico de la construcción de 160 metros de altura acogerá un jardín de tres niveles del cual se podrá observar otros rascacielos de la skyline londinense, Shard entre ellos. Sin embargo, por muy pijos que sean los nuevos habitantes, gracias al arquitecto Rafael Viñoly estará abierto para todos.  

El objeto provocó controversias el año pasado cuando su fachada encorvada funcionó como lupa, reflejando la luz solar y concentrándola en forma de rayo unos 6 veces más potente que la luz normal que resultó en disolver las carrocería de unos coches aparcados alrededor. ¿Un freícielo?

Los promotores actuaron rapidamente desvelando planes de instalación de una superficie de aluminio cuyo objetivo sería absorber la potencia de la luz para que el problema no se repitiera.

El Rallador, Londres

El rallador

El edificio de 225 metros, diseñado por arquitecto Richard Rogers para la organización British Land and Oxford Properties, es un efecto de competición en el centro bancario británico The City con sus vecinos: ya mencionado Walkie-Talkie y Pepinillo.

La silueta característica de una cuña que le dio el apodo, consta de los pisos que se estrechan por 75 cm. Es importante señalar que la forma del edificio no sólo es una inspiración del arquitecto sino también sirve para proteger la vista de Fleet Street y para que se aleje de la catedral de San Pablo.

Sin embargo, esta actitud amigable hacia la protección de la vista costó el espacio para las oficinas que es algo pequeña para un rascacielo de una altura así. 

jueves, 3 de julio de 2014

El premio en Hillhead “estándar de oro” otorgado por MP Awards honra la eficacia óptima.

El segundo día de la feria Hillhead 2014 se quedó en la memoria de todos gracias a la presentación espléndida de Cat/Finning. Después de ella, tuvo lugar la ceremonia de entrega de nuevo premio: Tarjeta dorada por MP Awards, por establecer nuevos estándares en el rendimiento.
Hillhead 2014


Cat/Finning son los primeras empresas/operadores que tiene el honor de poseer el título de “estándar de oro”, que se otorga como reconocimiento de profesionalismo, compromiso y contribución a la industria. El equipo que llevó a cabo la presentación demostró los estándares extremadamente elevados que les permiten ascender al grupo élite de los poseedores de la Tarjeta dorada.

Cedric Hollingsworth, el president de la junta de MPQC explicó: “El estándar de oro es todo sobre la eficacia, reducir los gastos de operación e incrementar la productividad. Gracias al uso de las técnicas de conducir avanzadas junto con el uso de la telemetría electrónica, los operadores notarán la reducción sustancial de los costes como el resultado de bajar el consumo de carburante, el desgaste menor de los neumáticos, el tiempo de arreglo reducido y la productividad aumentada; lo que desemboca en una rentabilidad tremenda para la compañía-dueña de la máquina”.
Hillhead 2014


El nuevo estándar “dorado” en la industria, lleva la calidad todavía más alto, haciéndolo todavía más complicado garantizando que solamente una estrecha élite podrá cumplir con ello, con lo cual el reconocimiento será verdaderamente significativo.

El director de desarrollo de MP Awards, John Bussey, comenta sobre el estandar nuevo:
“El desarrollo de este estándar de acreditación nuevo, codo a codo con Finning, representa un hito en la campaña PRIME. Permite reconocer y profesionalizar la parte sustancial de la mano de obra: en enfoque individual que pueden tener el impacto mayor en la reducción de gastos”.

 “Al desarrollar el programa en cooperación con Finning, que ha operado el Instituto de Canteras CPD que acreditaba un proyecto de entrenamiento Eco-Drive durante muchos años, seremos capaces de ofrecer nuestros servicios a un nivel más elevado. Cada individual estará entrenado y aconsejado según la máquina que opera, según el entorno en el que trabaja. La tutoría y los consejos se adaptarán a sus necesidades, trabaje en la máquina que trabaje”.